电子厂流水线飞机,为什么很多战斗机没法使用自动化生产线?

2021-10-05 05:03:46 | 浏览量:12

谢谢邀请!兔哥哨位回答这个问题电子厂流水线飞机:我们都知道,现在的工业生产越来越自动化,智能化,工业生产机器人普遍进入制造业,加快了生产能力,例如,几分钟一辆汽车的流水线自动化程度越来越强,然而,战斗机的生产却越来越不快了,这是怎么回事?

其实,战斗机的生产能力不是越来越快了,而是越来越慢了,例如,第二次世界大战时期,各参战国的战斗机生产能力是非常快的,美苏在二战时期的四年时间内就生产了约10万架各型飞机,这个速度相当快了,其中美国占了大多半电子厂流水线飞机。而现在的战斗机生产线开足马力一年几十架,甚至十几架,几架。美国的F-35生产始终处于无法满足需要的状态,采用脉动生产线开足马力一年也就是130多架,不是不想快,是真快不了。造成这个原因有以下几点:一是战斗机的体积大了,重量大了,占用厂房面积大了,自动流水线不适合战斗机。自动化流水线首先是让飞机流动起来,也就是人员岗位不动,各有各的活干,但是飞机要流动,就像生产小汽车一样,一条流动生产线从头但尾一气呵成,而战斗机都是不动的,人员动。

如果飞机生产线也向小汽车一样,最少的生产线长度也要十几公里长,这还不算,如此大的重量对生产线的技术要求也大,投资也不会少。二是战斗机的特殊结构限制了自动化设备的使用电子厂流水线飞机:战斗机的空间狭小,而且所有的零件都需要安装在战斗机的内部,机器人的使用受限,例如,一架战斗机有十几万甚至上百万各零件,很多零件都是线路之类的,只能人工布线,人工安装。三是高技术密集,对于拿捏力度,装配有特殊要求,很多精密设备都要小心翼翼,也限制了自动化设备的效率,使用受限。

四是战斗机基本上没有焊接工艺,都是铆接工艺,而自动化设备对于自动焊接技术是行家里手,这也限制了自动化设备的使用。同时,飞机所所使用的铆接零件并不统一,转换非常大,这也压制了自动化设备的使用效率和难度。二战时期战斗机的体积和重量轻,也不是采用现在这样的自动化流水线,由于零件少,生产快速,现在的战斗机不同了。其实,自动化生产线技术本身就是美国创造的,如果能用它们不会不用,机器人肯定比人工效率高,省钱,能降低成本,实在是不方便使用。

综合而言,现在的战斗机零件太多,战斗机可适合自动化设备使用的空间太小,无法展开,另外,现在的战斗机所使用的材料都是轻金属和符合材料,不适合自动化的机器人操作,还有就是工序太繁琐,很多的部件安装只能由人工完成。其实,现在的战斗机生产线说白了就是一个大作坊,战斗机都停在生产机位上,各装配人员按照生产程序轮流上阵进行组装。不过随着现代制造的人工智能化、大数据和全自动化物流的推广,战斗机开始实现半自动化的生产作业。目前最流行的脉动生产线,基本就是这个意思,能够利用自动化技术生产的就利用,提高了战斗机生产线的作业效率,但目前要达到生产小汽车那样的程度,这个梦还要继续做下去,不过,将来肯定会实现的。

以上是兔哥哨位个人观点,欢迎关注,欢迎探讨评论!图片来源网络。

名企推荐