电子厂流水线飞机,战机生产的脉动生产线和普通流水线有什么不同?

2021-10-05 07:38:48 | 浏览量:65

总装生产线是战机或者航空发动机生产制造最重要的一个环节。比如战机的总装生产线,主要包括电子厂流水线飞机:翼身对接、发动机安装、线缆敷设、系统检测、全机测量等等诸多环节,总装生产线的技术水平直接关系到战机的生产周期长短以及可靠性高低。随着自动化生产技术的日新月异,传统的固定站位式装配生产线已经无法适应现代战机生产制造的要求了,世界主要航空大国的飞机制造商都对战机的装配生产线进行了重大改进,一种名为“脉动生产线”的先进飞机装配生产线应运而生。

传统的固定站位式装配生产线

过去在战机总装厂房里面,通常是多架甚至十多架战机在地板上一字排开,每一架战机都固定在各自独立的总装台架上,由负责不同工序的技术人员分别进行各自的组装环节测试。在总装完成之前,每一架战机的位置基本上都是静止不动的。各道总装工序所需的机翼电子厂流水线飞机、发动机、线缆、仪表、显示器等零部件,都要依靠人工或者起吊设备在厂房内进行来回运输。这就是传统的固定站位式装配生产线,也被形象地称为“机库式(或者是停车场式)装配生产线”。

F22的脉动装配生产线

固定站位式装配生产线存在浪费专用工装夹具、占用技术人员编制等弊端电子厂流水线飞机,无法适应工业自动化生产的要求,正在逐渐被脉动装配生产线所替代。脉动装配生产线最初是从移动式汽车生产线衍生而来,整条生产线分为五个工作区,分别完成不同的总装工序。每个工作区分工明确细致,工作量单一重复,配备了专业的自动化设备和先进的供给线,装配线过程流畅,不会产生挤压或脱节,还可以设定缓冲时间,当生产某个环节出现问题时,整个生产线可以不移动,或留给下个站位去解决,当飞机的装配工作全部完成时,生产线就脉动一次,极大地提高了生产效率。建立脉动装配生产线是飞机制造技术发展的必然趋势,也是适应现代飞机制造技术发展的必要需求。

脉动装配生产线大大提高了飞机生产效率

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